汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

需注意罐装假机油

销量大、品牌响的机油往往是造假的高发产品，所以千万莫贪小便宜购买以次充好的机油，大品牌机油造假都是劣质桶装机油，分别罐装不同品牌的机油桶，再加以贴标销售，在网上有大肆出售机油品牌贴标的商家，可谓防不胜防，加了假机油伤车才是关键！

非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

不论是自己购买机油更换还是按照保养手册上的引导，更换机油的频率是在车经常跑高速的情况下，很少的走走停停。而现在的城市道路，信号灯和堵车导致汽车长时间的走走停停，这就属于非一般的损耗性驾驶，这将会导致发动机出现大量的积碳，影响发动机的使用寿命。2、如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。对于这种“损耗性驾驶”，小编建议把机油更换的时间或公里数缩短20-30%。在更换机油的同时，清洗发动机积碳，保证发动机正常工作。

我的机油该什么时候换?

对于汽车机油的使用，有很多车主对保养维护知识并不熟悉，那么机油可以使用多久需要更换呢？其实还是一个工作环境问题，在同样的环境同样的发动机负荷下，全合成机油的换油周期相对其他两种长，一般而言是7500-10000公里，矿物油则建议每行驶5000公里更换机油。当然，我们需要知道这只是一个笼统的均值，视具体情况而变。汽车是一个由数万个零件组合在一起的机械，发动机零件之间的配合精度要求尤其高，这其中就难免产生摩擦力，机油的作用之一就是减少摩擦，此外，机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。换机油时，机油格也应该被一同更换。